Antalya Kent Konseyi Turizm Çalışma Grubu’nun Kasım ayı toplantısında turizm taşımacılarının sorunları ele alındı. Kent Konseyi Toplantı Salonu’nda Turizm Çalışma Grubu Başkanı Recep Yavuz moderatörlüğünde yapılan toplantıya taşıma şirketleri, seyahat acenteleri ve sivil toplum kuruluşları temsilcileri ile çalışma grubu üyeleri katıldı. Toplantının başında sektörün yaşadığı sorunlara ilişkin durum tespiti yapıldı. Turizmde zincirin en önemli ayaklarından biri olan turizm taşımacılığının pandemide kaybettiği çalışanlarını geri kazanmakta zorlandığına işaret edilerek, sezonda çoğu kez işin ehli olmayan şoförler ve turizme yatkın olmayan araçlarla işin yürütülmeye çalışıldığı vurgulandı.

KEMER-ALANYA ARASINDA 1 MİLYON ARAÇ HAREKETİ

Temmuz 2022’den itibaren yoğunlaşan turizm hareketinin, savaştan dolayı Rusya’dan umudunu kesmiş olan turizm taşıma şirketlerini hazırlıksız yakaladığı da kaydedildi. Taşıma şirketlerinin yılın ilk 10 ayında D2 belgeli 8 bin araçla yaklaşık 13 milyona yakın turisti tatil bölgelerine taşıdığının dile getirildiği toplantıda, bu süre zarfında Kemer ile Alanya arasında 1 milyonun üzerinde araç hareketinin gerçekleştirildiği de açıklandı. Sektör temsilcileri, turist arttıkça artan araç, şoför ve yakıt problemlerinin içinden çıkılmaz bir hal aldığına dikkat çekti. Gerek sezon içinde gerek sezonun sonunda sorunları dile getirmeye çalışan turizm taşımacıları seslerini yeteri kadar duyuramadı.

‘BİRÇOK ŞOFÖR BAŞKA MESLEKLERE YÖNELİYOR’

Antalya Kent Konseyi Turizm Çalışma Grubu, düzenlediği toplantıda tarafları bir araya getirerek sorunların açık sözlülükle dile getirilmesini sağladı. Toplantının ardından hazırlanan raporda turizm taşımacılığının en önemli sorunları ve çözüm önerileri şöyle sıralandı: “Yeni şoförler yetişmiyor. Böyle giderse Afgan ve Suriyeli şoförler alınmak zorunda kalınacak. Birçok şoför başka mesleklere yönelirken, sonu belirsiz turizm sezonlarından yorulan birçok turizm şoförü şehirlerarası taşımacılığa yöneldi. Araç problemi gittikçe artıyor, zira pandemiden sonra otobüsler yerine küçük araçlar tercih ediliyor, bu da yakıt, araç ve şoför sorunu doğuruyor. Bunun yanı sıra yeni araç bulmak ve satın alabilmek artık mucize gibi. Bireysel taşıyıcılar taşımacıların planlarını bozuyor. Taşıma şirketlerinden ayrılarak, kendi işini yapan bireysel taşıyanlar herhangi bir kontrole maruz değiller. Parça başı iş yaptıkları için çalışma koşullarını ve fiyatları kendileri belirliyorlar. Sezona taşıma şirketi altında başlayıp, sezon içinde bağımsız çalışıyorlar.”

SÜREKLİ ARTAN AKARYAKIT SORUNU

Taşımacılık sektörünü olumsuz etkileyen en önemli gider kalemlerinden akaryakıta gelen zamlarla ilgili ise şu değerlendirmeler yapıldı: “Sürekli yakıt artışı planlama ve maliyet öngörüsü yapılmasını mümkün kılmıyor. Fiyatlar neredeyse günlük değişiyor. Turist otobüste giderken maliyeti artabiliyor. Ne taşıma şirketleri, ne acenteler ileriye dönük bir öngörüde bulunabiliyor. Kişi başı taşıma bedeli sezon sonunda ortaya çıkıyor. Bazı taşımacılar kapasitelerinden fazla işe talip oluyor ve sezon içinde skandala varan tıkanıklıklara yol açıyor. Taşımacıların taşıma kapasitesi belli iken, daha fazla işe göz dikmeleri anlaşılır bir durum değildir. Dinlenme yerleri şart. Sıcak yaz günlerinin yoğunluğunda şoförlerin dinlenme, beslenme, duş alma gibi ihtiyacını karşılayabilecekleri istasyonlar yok. Hala otobüste yatan şoförler var. Bu konuların dışında dile getirilen ancak karşılıklı diyalog ile çözülebilecek onlarca konuyu tarafların tekrar bir araya gelerek değerlendirmeleri 2023 öncesi kaçınılmazdır.”

The post Yeni şoför yetişmiyor, Suriyeli ve Afganlar direksiyon başına geçecek appeared first on Antalya Kent Konseyi.

ALTERNATİF TURİZM PROJELERİ

Antalya’ya gelen turistlerin çok düşük oranda bölgeyi gezmesi ekonomik katkının düşük kalmasına vesile olurken, yıllardır bu sorunla büyüyen kentin bu konuda bir çözüm üretememesinin giderek daha büyük mutsuzluklara yol açtığı kaydedildi. Turist sayısındaki başarının turizmden alınan paya katkıya dönüşmesi için geliştirilecek projelerin turizm paydaşlarının ortak fikri olarak desteklenmesinin önemine değinildi. Bu konudaki çeşitli görüşler değerlendirilirken katılımcı Bülent Özüduru’nun alternatif turizm projelerin önerileri dinlendi.

TURİSTİN ŞEHRE KATKISI TARTIŞILDI

Antalya’nın 600 bin yatakla turist yoğunluğunda dünyanın ilk 10 destinasyonundan biri olmasının önemsenmesi gerektiği dile getirilirken, bu yoğunluğun şehre katkısının da sorgulanmasının yararlı olacağı vurgulandı. Gelen turistlerin en fazla 5’te 1’inin bölgeyi gezmesi sadece sıcaklara veya ulaşıma indirgenmemesi gerektiği ifade eden katılımcılar, konunun ciddi olarak irdelenmesi gerektiğini savundu. Ürün çeşitliliği, bölgenin doğal ve kültürel zenginliğinin önemli bir avantaj olmakla birlikte turistlerin bu yöne yönlendirilmesinin çok ağır ilerlediği kaydedildi. Turistlerin AVM’lere gösterdiği ilgiyi Aspendos’a göstermediklerinin de çok net şekilde ortada olduğu belirtildi.

ÇEKİM MERKEZLERİ OLUŞTURMAK

Bu konuda görevin turizm sektörüne düştüğüne işaret edilirken, birçok halkadan oluşan turizm zincirinde bir halkanın kopmasının büyük sonuçlara yol açabileceği uyarısında da bulunuldu. Toplantıda, “Turistten para kazanan herkes bu zincirin bir parçasıdır ve sorumlulukları vardır. Şehrin alternatifleri var ama anlatılmakta zorlanılmaktadır. Bütün suçu ‘her şey dahile’ yıkmak sorumluluktan kaçmak olur. Dünyadaki başarılı örneklerden yola çıkarak, çekim merkezleri oluşturmak ve turistlerin gezmesini sağlamak sektörün her birimi için önemli kazanımdır” görüşleri dile getirildi.

The post Turizm Çalışma Grubu’nda alternatif ürünler değerlendirildi appeared first on Antalya Kent Konseyi.

Antalya Kent Konseyi Turizm Çalışma Grubu, Nisan ayı toplantısını ‘Pandemi ve savaşın turizme ekonomik yansıması’ gündemiyle gerçekleştirdi. Kent Konseyi Toplantı Salonu’nda Turizm Çalışma Grubu Başkanı Recep Yavuz moderatörlüğünde yapılan toplantıya uçak şirketi temsilcileri, yatırım danışmanları, çeşitli oda temsilcileri, STK temsilcileri katıldı. Çalışma Grubu Başkanı Recep Yavuz’un katılımcılara dağıttığı 4 belge ile seyahat giderlerinin içeriğini, bu gider kalemlerinin seyahat paketi içindeki ağırlığını, savaş sonrası bu kalemlerde meydana gelen fiyat artışlarını ve bunun dünya genelindeki turizm faaliyetine yansımasını özetledi.

UÇAK YAKITINDAKİ ARTIŞ PAKET TURA NE ZAMAN YANSIR?

Bu belgelere göre, turizmde uçak yüzde 35-45, araba yüzde 40-55, demiryolu ve denizyolu yüzde 7-10 oranında kullanılıyor. Bir seyahat paketinin içeriğinin ana kalemi olan uçak maliyetinin, konaklama ile birlikte en büyük maliyeti oluşturduğu belirlendi. Özellikle uçak yakıt maliyetinin son 9 yılın en yüksek rakamına ulaşması uçak fiyatlarına yansımasını kaçınılmaz hale getirdi. Pandemi döneminde 375 dolara kadar düşen uçak yakıtı, Nisan 2022 için 912 dolar olarak hesaplandı. Uçak yakıtındaki bu artışın paket turları yansımasının 2022 sonbaharında gerçekleşebileceği belirtildi.

Toplantıda Ukrayna-Rusya savaşının bir sonucu olarak enerji ve yakıttaki artışların konaklama sektöründe de önemli artışlara yol açtığı kaydedildi. Konaklama sektörünün bu artışı şimdilik kontrol altında tutmaya çalıştığı dile getirilirken, özellikle enerji ve gıda fiyatlarındaki değişimleri dikkatle izlediği de hatırlatıldı. Ülkelerin enflasyonlarındaki artışların da doğrudan tatilcinin yapacağı giderleri yansıttığı belirtildi.

‘TURİZM YATIRIMLARI BÜYÜK DARBELER ALDI’

Toplantıya katılan Turizm Danışmanı Feti Kuyucu, turizm yatırımlarının krizlerin etkisiyle büyük darbeler aldığını ve belirsizliklerin yatırımcıda tedirginlik yarattığını dile getirerek, oteldeki bir odanın maliyetinin 150 bin Euro civarında olduğunu ve bunun geri kazanılması için turizmde kesintisiz uzun yıllara ihtiyaç olduğunu söyledi. Kuyucu, Türk turizminin büyük ölçüde düşük maliyetli hizmet ile gelir düzeyi düşük portföye hizmet ettiğini, özellikle belli ülkelere bağlı olduğunu ve bunun her zaman büyük riskler taşıdığını belirtti.

‘UÇUŞUN İÇİNDE YAKIT MALİYETİ YÜZDE 35’

Sun Express Satış Pazarlama Müdürü Murat Hatipoğlu ise uçak yakıtının fiyatını talebin belirlediğini ve son yıllarda büyüyen turizm pazarı ile yakıta olan ihtiyacın arttığını ifade ederek, uçuşun içinde yakıt maliyetinin yüzde 35 civarında olduğunu belirtti. Hatipoğlu, uçak şirketlerinin genelde yakıtı kendilerini bir müddet koruma altına aldıklarını ancak savaş ortamında bunun mümkün olmadığını vurguladı. Hatipoğlu, yakıt artışının satın almanın döviz, satışın TL olması nedeniyle iç pazar uçuşlarına yansımasının kaçınılmaz olduğuna da işaret etti.

‘BİNLERCE TURİZM ÇALIŞANI MAĞDUR’

STK temsilcileri, otel açılışlarının ötelenmesi ile işbaşı tarihlerinin ertelenmesi binlerce turizm çalışanını mağdur ettiğini, askıda olanların kısa çalışma ödeneğinden (KÇÖ) yararlanamadığına dikkat çekti. Turizmde patronların profesyonellere müdahil olmalarının çok yanlış olduğunu, sektörün yatırımcı değil, profesyoneller tarafından yönetilmesi gerektiği de vurgulandı. Pazar dağılımının krizlerde daha da önemli hale geldiğini belirten Alternatif Turizm Etkinlikleri ve İşletmeleri Birliği (ATİB) Temsilcisi ise özellikle Ortadoğu, Çin, Hindistan gibi pazarlarda daha aktif hale gelme yollarının araştırılmasının önemine vurgu yaptı. Toplantıda yapılan görüşme ve fikir alışverişi sonunda, sektörde bir bütünlük sağlanması, turizm politikalarının revize edilmesi ve pandemi ertesinde olası krizlere hazırlıklı olunması gerektiğinin altı çizildi.

The post Pandemi ve savaşın turizme ekonomik yansıması görüşüldü appeared first on Antalya Kent Konseyi.

Antalya Kent Konseyi Turizm Çalışma Grubu Ocak ayı toplantısında 2020 ve 2021 sezonları değerlendirilirken, 2022 yılına ilişkin de öngörüler tartışıldı. Turizm Çalışma Grubu Başkanı Recep Yavuz moderatörlüğünde Kent Konseyi Toplantı Salonu’nda yapılan toplantıya çalışma grubu üyesi seyahat acentası, otelci, çeşitli turizm sivil toplum kuruluşları ve bağımsız kişiler katıldı. Yılın ilk toplantısında korona sonrasında turizm sezonuna dair yapılması gerekenler değerlendirildi. Öncelikle 2020 sezonunu değerlendiren katılımcılar, 2020 yılında yaşanan tecrübelerin gelecek sezonlar için önemli referans olduğundan yola çıkarak, 2020 sezonundaki önemli konuları dile getirdi.

GÜVENLİ SAĞLIK SERTİFİKASI

Pandemi ile birlikte hayata geçirilen ‘güvenli turizm sertifikasyon’ sisteminin başarıyla uygulandığını ve sistemi geliştirerek uygulamaya devam edilmesinin turistler için en önemli güvence kaynağı olduğu dile getirildi. Bu tedbirler sayesinde 9 milyon turist ağırlayarak çok düşük bir ölüm ve bulaş gerçekleştiğini belirten katılımcılar, sertifikasyonun uluslararası kuruluşlar tarafından yapılmasının sektöre olan güvene katkı yaptığının altı önemle çizildi. Bu sertifikasyona ilave olarak üzerinde çalışılan doğa ve çevreye uyumlu turizm modellerinin bir an önce sektöre sunulması ve üzerinde çalışılarak devreye sokulması konusunda görüş birliğine varıldı.

PERSONEL KAYIPLARI

Toplantıda turizm insandan insana uzanan bir sektör olduğu ve insanların özveri ve başarılarıyla Türk turizminin bugünlere evrildiği konuşuldu. Bunun öneminin pandemi sürecinde daha da belirginleştiğinin kaydedildiği toplantıda, sektörün pandemi nedeniyle yaşadığı kayıpların başında sektörden uzaklaşan personel konusu geldiği ifade edildi. Otellerin kapalı olduğu, uçakların uçmadığı, acentaların faaliyetlerini durdurduğu dönemde sektörden ayrılan önemli bir kesimin enerji, bankacılık, emlakçılık, çiftçilik, çağrı merkezi, sigortacılık, kuryelik gibi alanlara yöneldiği ve önemli bir kısmının turizmin belirsizliği nedeniyle geri gelmeyi düşünmediği öngörüldü. Zaten var olan personel sorununa pandemi sürecindeki kaçışlar eklenince turizmin en önemli sorununun personel konusu olacağı dile getirildi. Sürekli krizlere maruz kalan turizm sektörüne genç kuşakların olumlu bakmadığı, ancak boş zamanlarda değerlendirilecek uğraş olarak görüldüğü ve yeni turizm çalışanı gelmediği vurgulandı.

SAĞLIK TEDBİRLERİ SÜRDÜRÜLECEK

Pandeminin 2022 yılında devam edeceğinden yola çıkarak turizm bölgelerindeki sağlık imkanlarının hazır olması ve olası bir olağanüstü durumda devreye girmesi konusunda ortak fikir oluştu. Antalya’nın devlet ve özel hastaneleriyle dünyadaki birçok destinasyonun önüne geçtiği belirtilirken, sağlık personellerinin önemine dikkat çekildi. Kaleiçi’nin canlandırılmasına ve turizme kazandırılmasına dair bugüne kadar yapılan hamleler ve bundan sonra somut olarak atılması düşünülen adımlar üzerinde konuşularak, detaylı bir Kaleiçi toplantısının yararına dikkat çekildi. Altın Portakal, Aspendos Opera ve Bale festivallerinin turizme daha çok dahil edilmesi ve bunun için tarafların bir araya gelerek önerileri tartışması konusunda görüş birliğine varıldı.

2022’YE DAİR BEKLENTİLER

Turizm Çalışma Grubu toplantısında 2022 turizm sezonuyla ilgili beklentiler de ele alındı. Pandeminin seyrinin önemi dünya turizmini 2022 yılında da etkileyeceği ifade edildi. Bununla birlikte pandemiyle yaşamaya alışan insanların mümkün olduğunca ellerine geçen fırsatı değerlendirip en az bir kez tatile çıkacakları vurgulandı. Özellikle güneş ve açıkhava alternatiflerinin değerlendirileceği, Antalya’nın bu bağlamda milyonlarca insanın takibinde olduğu kaydedildi. Alınan tedbirlerden uzaklaşmadan, fiyat hizmet dengesini kaybetmeden, paniğe kapılmadan yaşanacak bir turizm sezonunun Antalya’nın Akdeniz’deki konumunu ve dünyadaki yerini güçlendireceği belirtildi.

The post Antalya Kent Konseyi Turizm Çalışma Grubu’nun 2022 beklentisi appeared first on Antalya Kent Konseyi.

Antalya Kent Konseyi Turizm Çalışma Grubu, turizm sezonu öncesi “2021 sezonuna dair öngörü ve öneriler” konulu bir toplantı yaptı. Kent Konseyi Toplantı Salonu’nda pandemi önlemleri alınarak yüz yüze yapılan toplantıya tur operatörleri, turizmle ilgili sivil toplum örgütleri ve sektör temsilcileri katıldı. Turizm Çalışma Grubu Başkanı Recep Yavuz moderatörlüğündeki toplantıda sektörle ilgili durum tespiti yapılırken, 2020 yılının sayılarla bir özet sunumu yapıldı. Buna göre dünya turizmi gibi Antalya ve Türk turizmi yüzde 70’lerin üzerinde turist ve gelir kaybı yaşadı.

Toplantıda 2021 yılına dair durum tespiti yapılarak, halihazırda rezervasyon dönemine denk gelen bugünlerde yurtdışındaki tatil olgusu ve olası turizm hareketi de konuşuldu. Toplantıyla ilgili hazırlanan raporda, “Toplantımızda insanların birinci gündeminin sağlık olmakla birlikte, psikolojik olarak tatil ihtiyaçlarının eskiye göre çok daha arttığı tespiti öncelikle dile getirilerek, 2020 yılından daha fazla insanın seyahat edeceği ve o yüzden bir an önce gidebileceği tatil ülkesini bulmaya çalıştığı gözlemlendi” denildi.

‘ALMANYA’NIN BİRİNCİ GÜNDEMİ AŞILANMA’

Antalya’nın en önemli pazarı konumundaki Almanya, toplantıda kapsamlı olarak ele alındı. Raporda, Almanya ile ilgili şu tespitler yapıldı: “Avrupa’da turizmin başını çeken Almanya’nın birinci gündeminin yavaş yürüyen aşılanma süreci olduğu, ancak yaz dönemine kadar büyük ölçüde isteyenlerin aşılarını yaptırmış olacağı, dolayısı ile tatillerine gidebileceği belirtilirken, paskalya tatili için geç kalındığı ancak büyük rizikolar ile tatilin mümkün olunduğu, bununda Alman resmi kurumlarınca desteklenmediği kanaati oluştu.”

Toplantıda pandemi sürecinde Avrupa Birliği’nde (AB) yaşanan sıkıntılar da görüşülürken, şu değerlendirmeler yapıldı: “Avrupa Birliği 27 ülke ile birlikte ortak hareket etmeninin zorluğunu yaşarken, birlik tarafından alınan kararlar başta Avusturya, daha sonra İsveç ve Yunanistan tarafından delinmeye ve birçok ülkenin tatil payını elinden kaçırmamak için, birlik dışındaki ülkelerle de ikili görüşmeler ve anlaşmalar yapması, önümüzdeki süreçten bu konuda yeni hamleler atılabileceğini gösteriyor. Bu bağlamda öne sürülen aşı pasaportu düşüncesi ise Mayıs sonuna kadar ertelenmekle birlikte, uygulanmasının etik ve ekonomik zorluklar içerdiği görülüyor.”

‘RUS PAZARINA ENDEKSLİ OLUNMAMALI’

Güvenli sağlık sertifikası ile rakiplerinin bir adım önüne geçen Türkiye’nin önünde AB yaptırımlarının durduğunun belirtildiği toplantıda, aşı çalışmalarıyla ilgili şu tespitler yapıldı: “Aşı pasaportu sadece belli aşıları yaptıranların yalnızca AB ülkeleri içinde seyahatini mümkün kılıyor. Türkiye bu süreçte hamlelerini sürerek talebini yurtdışında daha kuvvetli duyurmalı. Turizm her ne kadar çabuk ve hızlı reaksiyon alınsa da sadece Rus pazarına endeksli olmamalı. Bu yüzden AB ile ikili görüşmeler bir an önce hızlandırılmalı. Örneğin PCR test konusu bir an önce netleşmeli. Örneğin büyük bir tur operatörü PCR test maliyetleri yüzünden Polonya’dan aldığı Mart ayı rezervasyonlarını iptal etmek zorunda kaldı. Rusya pazarında havalimanlarının artırılması ve kotanın genişletilmesi zaruri gözüküyor. Zira şu an sunulan birkaç havalimanı Rusya coğrafyasında oldukça kısıtlı uçuşlara imkan kılıyor. Gerek Birleşik Arap Emirlikleri, gerek Mısır Rusya’dan turist alabilmenin yollarını arıyorlar. Nisan ayında Türk kökenli Rus tur operatörleri Antalya’ya yüzlerce turizmciyi getirerek önemli bir tanıtım atağı başlatıyorlar. Bunun doğru ve iyi kullanılması çok önemli.”

SEKTÖRÜN BEKLENTİLERİ

Turizm sezonu öncesi Antalya’nın beklentileri raporda şöyle sıralandı: “Turizmde hibe ve destek konusunda hemen herkesin hemfikir olduğu Kısa Çalışma Ödeneğinin (KÇÖ) en az Haziran ayına kadar uzatılması, zira halihazırdaki yönetmeliğe göre Mart ayında son kez verilecek KÇÖ ödeneği, işletmelerin bir kısım çalışanının işten çıkarmaya vesile olabilir. Bununla birlikte yurtdışındaki gibi hibe ve kredi desteği oteller ve acenteler açısından kaçınılmaz bir hal aldı. Özellikle İngiltere, Polonya, Almanya ve İskandinav ülkeleri ile ikili görüşmelerin üst düzeyde başlatılması gerekiyor. Çok maliyetli PCR testleri yerine çok daha ucuz ve kolay bir şekilde yapılabilen ve Dünya Sağlık Örgütü tarafından onay verilen ‘hızlı testlerin’ gündeme alınması ve olası kilitlenmenin 2021 yazında bununla aşılmasının görüşülmesi isabetli olur.”

The post Antalya Kent Konseyi’nde sezon öncesi toplanan turizmcilerden çağrı: AB ile ikili görüşmeler hızlandırılmalı appeared first on Antalya Kent Konseyi.

İlk olarak sürecin şeffaf yürütülmesi ve tüm turizm paydaşlarının fikirleri alınarak kanunun yeniden revize edilmesi…

İkincisi tamamen turizm amaçlı hedeflenen bu kaynağın bütün şeffaflığı ile kamuoyunun bilgisine ve denetlemesine açık hale getirilmesi…

Üçüncüsü, içinde olduğumuz Göbeklitepe Yılı da göz önünde bulundurularak , Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun, İç Anadolu ve Karadeniz bölgelerinin ayrı ayrı temsilciler tarafından temsil edilmesi, Antalya ve İstanbul’a sıkışan turizmimizin diğer bölgelere yayılmasına katkı sağlayacaktır.

Dördüncüsü her ne kadar konaklama ve seyahat sektörünün temsilcilerinden komisyon oluşturulsa da bu konuyla ilgili çalışacak kişilerin daha belirgin olarak tanımlanması, belirsizliği artıracak ve  güçlü yapının oluşmasına katkı sağlayacaktır.

Beşincisi, faaliyet alanları konusunda yaklaşık 30 yıldır sürdürülmekte olan tanıtım projeksiyonunun genişletilerek hayata geçirilmesi bu konudaki rekabet gücümüzü artıracaktır.

Altıncısı, ajansın gelirleri konusunda turizmcilerden alınacak payın ciro üzerinden değil, Kar üzerinden hesaplanması ve ikinci dönemine girdiğimiz ve bütçelerde ön görmediğimiz 2019 yılını kapsamaması daha henüz kendine gelmeye çalışan sektöre önemli bir destek olacaktır.

Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı Hakkında Kanun Teklifi ile ilgili yukarıdaki görüşler doğrultusunda öneri raporu hazırlanması ve ilgili kurumlara gönderilmesi kararlaştırıldı.

The post Kanun teklifi Turizm Grubu’nda görüşüldü appeared first on Antalya Kent Konseyi.

Turizm Çalışma Grubu Başkanı Recep Yavuz, Aspendos ve çevresinin tarihi zenginliklerini dile getirerek kısa bir sunumla ‘Neden Aspendos?’ sorusunun yanıtına yönelik bir anlatım gerçekleştirdi.

The post Turizm Grubu’nda ‘Neden Aspendos?’ sunumu appeared first on Antalya Kent Konseyi.

Yazının tamamına aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz:

turizmgrububirturkiyedebirdeturistgitmeyenulkelerde

The post Bir Türkiye’de yok, bir de turist gitmeyen ülkelerde!.. appeared first on Antalya Kent Konseyi.